52.24.C Przeładunek towarów w pozostałych punktach przeładunkowych
Rejestracje firm z branży PKD 52.24.C w latach 1908 do 2026. Wykres przedstawia ile firm obecnych w tej bazie powstało w każdym roku. Łącznie: 4 844 firm
Baza Premium
PKD 52.24.C Synchronizacja z CEIDG/KRS: 25.07.2026 · aktualizacja codzienna
Baza operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe
Baza firm z PKD 5224C skupia przedsiębiorstwa, które oferują usługi przeładunkowe w różnorodnych, nieportowych punktach przeładunkowych.
Liczba rekordów
2 233
Z e-mailem
23%
504 rekordów
Z telefonem
18%
406 rekordów
Z www
3%
58 rekordów
Dostępne zestawy danych
Baza operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe (PKD 52.24.C)
Baza aktywnych firm z branży PKD 52.24.C: Przeładunek towarów w pozostałych punktach przeładunkowych.
2 233 rekordów ● do pobrania
akt. 25.07.2026 CSV / XLSX
Kup bez logowania →
jednorazowo od 0,15 zł / rekord netto
Załóż konto i odbierz 50 tokenów
w abonamencie taniej - od 0,04 zł / rekord netto
masz konto? zaloguj się, by pobrać
| Przykładowe rekordy z bazy | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nazwa firmy | NIP | Miejscowość | Telefon | |
| Przedsiębiorstwo Handlowe Kowalski | 5251234567 | Warszawa | +48 22 521 04 18 | biuro@przyklad.pl |
| Nowak Logistyka Sp. z o.o. | 7792345671 | Poznań | +48 61 842 19 03 | kontakt@przyklad.pl |
| Grupa Serwisowa Wiśniewski | 6792456718 | Kraków | +48 12 345 67 89 | office@przyklad.pl |
| Mazurek Dystrybucja S.A. | 9512567184 | Gdańsk | +48 58 712 34 56 | sprzedaz@przyklad.pl |
|
Pozostało 2 233 firm do wyświetlenia
Odblokuj kontakty teraz
|
||||
Statystyki bazy danych
Formy prawne w bazie
Jednoosobowe działalności (CEIDG)
2 031 · 91,0%
Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością
169 · 7,6%
Spółki komandytowe
12 · 0,5%
Spółki jawne
10 · 0,5%
Spółki cywilne
10 · 0,5%
Spółdzielnie
1 · 0,0%
Co znajdziesz w pliku
✓ Nazwa firmy
✓ Imię
✓ Nazwisko
✓ Forma prawna
✓ NIP
✓ REGON
✓ KRS
✓ Organ rejestrowy
✓ E-mail
✓ Strona WWW
✓ Telefon
✓ Kod PKD
✓ Data założenia
✓ Data zakończenia
✓ Data zawieszenia
✓ Data wznowienia
✓ Status działalności
✓ Adres
✓ Miasto
✓ Województwo
✓ Źródło danych
21 pól w pliku CSV/XLSX. Wypełnienie poszczególnych pól zależy od dostępności danych w rejestrach i na stronach firm.
Powstawanie firm wg roku
O tej bazie
Baza operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe z Polski
Usługi przeładunkowe stanowią krytyczne ogniwo w łańcuchach dostaw, odpowiadające za fizyczne przenoszenie ładunków między środkami transportu, strefami składowania i etapami dystrybucji. Polscy operatorzy logistyczni oferujący przeładunek obsługują terminale kontenerowe, rampy cross-dockowe, place przeładunkowe, magazyny z kompletacją i centra dystrybucyjne, w których towar zmienia środek transportu, jest konsolidowany lub dekonsolidowany przed dalszą wysyłką. Baza operatorów przeładunkowych gromadzi dane firm, które realizują te usługi na terenie całego kraju: od terminali intermodalnych po regionalne magazyny z rampami przeładunkowymi.
Baza operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe to uporządkowany zbiór danych o polskich przedsiębiorstwach świadczących usługi fizycznego przeładunku towarów w ramach łańcuchów logistycznych.
- operatorzy terminali kontenerowych i intermodalnych, firmy cross-dockowe, operatorzy magazynów przeładunkowych i dystrybucyjnych, firmy przeładunkowe w portach morskich i rzecznych, operatorzy placów przeładunkowych dla ładunków masowych i ponadgabarytowych, firmy oferujące przeładunek w ramach usług 3PL i 4PL,
- dane rejestrowe, kontaktowe, lokalizacyjne i klasyfikacyjne,
- prospecting B2B, sprzedaż wózków widłowych i sprzętu przeładunkowego, systemów WMS, regałów magazynowych, usługi serwisowe, współpraca operatorska.
- PKD 5224A + 5224B - Przeładunek towarów w portach morskich oraz w pozostałych punktach przeładunkowych. Obejmuje operatorów terminali kontenerowych i intermodalnych, firmy cross-dock, operatorów magazynów przeładunkowych i dystrybucyjnych, firmy przeładunkowe w portach morskich i rzecznych, operatorów placów dla ładunków masowych i ponadgabarytowych, terminale celne. Pokrewne klasy: 5210B (magazynowanie pozostałych towarów), 5221Z (działalność wspomagająca transport lądowy), 5222A (obsługa portów morskich), 5229B (spedycja), 4941Z (transport drogowy),
- skala: kilkaset operatorów logistycznych z usługą przeładunku w PL; rynek dominują duże terminale w portach (Gdańsk DCT, Gdynia, Szczecin-Świnoujście) i suchych portach intermodalnych przy głównych korytarzach TEN-T, mid-cap operatorzy cross-dock przy aglomeracjach, segment e-commerce fulfillment dynamicznie rośnie; sektor zależny od wolumenu handlu zagranicznego i tranzytu,
- specjalizacje: przeładunek kontenerów (TEU, FEU, reefer chłodzony, ADR), cross-docking dla retail i e-commerce (flow-through, hub-and-spoke), przeładunek masowy (węgiel, zboża, kruszywa, nawozy luzem), ładunki ponadgabarytowe i ciężkie (project cargo, breakbulk), terminale intermodalne (kolej-droga), magazyny celne i składy konsygnacyjne, obsługa ro-ro,
- typowe scenariusze: dostawcy wózków widłowych i reach-stackerów do kontenerów, suwnic kontenerowych RTG/RMG, systemów WMS i TOS (Terminal Operating System), regałów magazynowych wysokiego składowania, oprogramowanie do awizacji i slot bookingu, bramy OCR i RFID do identyfikacji, ubezpieczenia OC operatora logistycznego i Cargo, automatyka magazynowa AS/RS.
Do kogo jest skierowana lista operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe?
Operacje przeładunkowe wymagają specjalistycznego sprzętu (wózki widłowe, suwnice, reachstackery, rampy hydrauliczne), infrastruktury (hale z dokami, place utwardzone, tory kolejowe) i systemów informatycznych koordynujących przepływ ładunków. Utrzymanie tej infrastruktury generuje stałe zapotrzebowanie na sprzęt, części zamienne, oprogramowanie i usługi serwisowe. Lista tych operatorów trafia do firm obsługujących zaplecze techniczne i informatyczne logistyki przeładunkowej.
Najczęściej korzystają z niej:
- Producenci i dystrybutorzy wózków widłowych gdy potrzebują dotrzeć do operatorów eksploatujących floty wózków czołowych, bocznych, wysokiego składowania i reach trucków na potrzeby przeładunku magazynowego i terminalowego.
- Dostawcy systemów WMS i TMS gdy odpowiadają za sprzedaż oprogramowania do zarządzania magazynem, planowania doków, śledzenia ładunków i optymalizacji operacji cross-dockowych.
- Producenci regałów magazynowych i wyposażenia hal gdy realizują kampanie na systemy regałowe (paletowe, wjezdne, shuttle), rampy przeładunkowe, bramy szybkobieżne, śluzowe i systemy dokujące.
- Nadawcy ładunków i firmy produkcyjne gdy analizują rynek pod kątem operatorów mogących przejąć obsługę przeładunkową w ramach outsourcingu logistyki magazynowej, cross-dockingu lub konsolidacji przesyłek.
Największą oszczędność czasu baza zapewnia dostawcom sprzętu przeładunkowego i systemów WMS. Rynek operatorów logistycznych w Polsce jest rozbudowany, ale firmy specjalizujące się w przeładunku (a nie tylko transporcie czy spedycji) stanowią jego wyodrębniony segment. Identyfikacja operatorów z własną infrastrukturą przeładunkową wymaga weryfikacji wykraczającej poza standardowe bazy firm transportowych.
Charakterystyka operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe jako grupy docelowej
Podmioty objęte bazą stanowią zróżnicowaną grupę pod względem skali działalności, formy prawnej i lokalizacji. Profil odbiorców można doprecyzować przez własną segmentację bazy według dostępnych filtrów (PKD, kategoria, lokalizacja, forma prawna).
Kto szuka bazy operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe i dlaczego?
Operatorzy przeładunkowi funkcjonują na styku transportu, magazynowania i dystrybucji. Firmy szukające tej bazy dostarczają infrastrukturę techniczną i informatyczną albo poszukują partnera operacyjnego do obsługi swoich ładunków.
| Kto szuka | Dlaczego targetuje tę grupę |
|---|---|
| Producenci i dystrybutorzy wózków widłowych | Sprzedaż i wynajem wózków czołowych, bocznych, reach trucków, wózków systemowych i ciągników magazynowych do flot przeładunkowych operatorów logistycznych. |
| Dostawcy systemów WMS, YMS i TMS | Wdrożenia oprogramowania do zarządzania magazynem, yard management (zarządzanie placem), planowania doków i śledzenia ładunków w czasie rzeczywistym. |
| Producenci regałów i automatyki magazynowej | Sprzedaż systemów regałowych (paletowe, wjezdne, push-back, shuttle, AS/RS), przenośników, sorterów i systemów automatycznej kompletacji. |
| Producenci ramp, doków i bram przemysłowych | Oferowanie ramp hydraulicznych, wyrównujących i stacjonarnych, systemów dokujących, bram szybkobieżnych, śluzowych i segmentowych do hal przeładunkowych. |
| Firmy produkcyjne i nadawcy ładunków | Poszukiwanie operatora do outsourcingu przeładunku, cross-dockingu, konsolidacji i dekonsolidacji ładunków w ramach optymalizacji łańcucha dostaw. |
| Dostawcy opakowań transportowych i palet | Sprzedaż palet drewnianych i plastikowych, kontenerów składanych, big bagów, folii stretch i materiałów zabezpieczających do operacji przeładunkowych i magazynowych. |
| Firmy szkoleniowe i certyfikujące UDT | Oferowanie szkoleń operatorskich na wózki widłowe, suwnice, żurawie i inne urządzenia transportu bliskiego podlegające dozorowi technicznemu UDT. |
Wspólnym mianownikiem jest potrzeba dotarcia do firm dysponujących własną infrastrukturą przeładunkową: halami z dokami, placami kontenerowymi, flotami wózków i systemami informatycznymi do zarządzania przepływem ładunków. Operator eksploatujący 30 doków przeładunkowych i flotę 50 wózków widłowych generuje regularne zamówienia na serwis, części zamienne, opony, akumulatory i szkolenia UDT przez cały okres eksploatacji sprzętu.
Dlaczego operatorzy logistyczni oferujący usługi przeładunkowe bywają pomijani w prospectingu?
Rynek usług przeładunkowych w Polsce rośnie systematycznie, napędzany rozwojem e-commerce, intermodalu i nearshoring'u produkcji do Europy Środkowej. Mimo to wielu dostawców sprzętu i systemów IT ogranicza swoje działania do największych operatorów 3PL, pomijając szerszy rynek firm z infrastrukturą przeładunkową.
- Firmy transportowe i spedycyjne, które posiadają własne terminale przeładunkowe, rejestrują działalność pod kodami PKD transportu drogowego (49.41.Z) lub spedycji (52.29.C), nie pod magazynowaniem (52.10.B), co utrudnia ich identyfikację jako operatorów przeładunkowych.
- Wielu operatorów działa w modelu B2B bez publicznej oferty cenowej, obsługując stałych klientów kontraktowych, co ogranicza ich widoczność na portalach logistycznych i w wyszukiwarkach.
- Terminale intermodalne i place kontenerowe bywają postrzegane jako infrastruktura kolejowa lub portowa, a nie logistyczna, co powoduje, że nie pojawiają się w bazach firm logistycznych.
- Mniejsze firmy przeładunkowe, obsługujące ładunki masowe (kruszywa, zboża, nawozy), operują na placach składowych bez zaplecza biurowego widocznego w rejestrach i na mapach.
- Granica między magazynowaniem a przeładunkiem bywa płynna: wiele firm oferuje obie usługi, ale w komunikacji marketingowej eksponuje magazynowanie, a nie sam przeładunek.
Te bariery tworzą przestrzeń dla dostawców, którzy precyzyjnie zidentyfikują operatorów z faktyczną infrastrukturą przeładunkową. Firma spedycyjna, która oprócz transportu dysponuje własnym terminalem z 20 dokami i flotą wózków, jest pełnoprawnym odbiorcą oferty na systemy WMS, regały i sprzęt manipulacyjny. Dotarcie do niej wymaga jednak weryfikacji wykraczającej poza kod PKD i opis na stronie www.
Co zawiera lista operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe?
Struktura bazy obejmuje standardowe dane rejestrowe, kontaktowe i klasyfikacyjne, niezbędne do prowadzenia działań sprzedażowych i marketingowych B2B.
| Zakres | Przykłady danych | Po co to jest |
|---|---|---|
| Dane identyfikacyjne | NIP, REGON, KRS, nazwa firmy, forma prawna | weryfikacja podmiotu i porządkowanie rekordów w CRM |
| Dane kontaktowe | e-mail, telefon, adres strony www (jeśli dostępne) | kontakt sprzedażowy, prospecting telefoniczny i mailowy |
| Klasyfikacja i opis | kody PKD, kategoria, tagi | segmentacja po profilu działalności |
| Lokalizacja | miasto, województwo, adres siedziby | kampanie regionalne |
Dane identyfikacyjne i kontaktowe stanowią podstawę dla działań prospectingowych, a klasyfikacja PKD oraz lokalizacja pozwalają precyzyjnie segmentować odbiorców i dopasować ofertę do profilu klienta.
Skąd pochodzą dane i jak są weryfikowane?
Operatorzy przeładunkowi nie tworzą jednolitej grupy w rejestrach gospodarczych. Usługi przeładunkowe mogą figurować pod kodami magazynowania (52.10.B), obsługi ładunków (52.24.C), transportu drogowego (49.41.Z) lub działalności wspomagającej transport (52.29.C). Kompletna baza wymaga łączenia danych z wielu źródeł i weryfikacji faktycznej infrastruktury przeładunkowej.
- rejestry publiczne: KRS, CEIDG, baza REGON,
- portale i katalogi branży logistycznej (LogisticsManager, Trans.info, Logistyka.net), bazy operatorów 3PL, wykazy terminali intermodalnych (UTK, UIRR),
- strony internetowe operatorów, wykazy wystawców targów (Modernlog, Logipharma, targi logistyczne Poland), listy członków organizacji branżowych (Polski Instytut Transportu Samochodowego, Polska Izba Spedycji i Logistyki), portale ogłoszeniowe z ofertami powierzchni przeładunkowej.
Weryfikacja obejmuje kontrolę aktywności podmiotów w rejestrach, potwierdzenie posiadania własnej lub dzierżawionej infrastruktury przeładunkowej (hale z dokami, place kontenerowe, terminale), normalizację danych adresowych oddziałów i terminali, sprawdzanie poprawności danych kontaktowych oraz eliminację firm czysto spedycyjnych i brokerskich, które pośredniczą w organizacji przeładunku, ale nie dysponują własnym zapleczem operacyjnym.
Jak aktualne są dane w bazie?
Rynek usług przeładunkowych w Polsce dynamicznie się rozwija. Rosnący wolumen handlu e-commerce napędza budowę nowych centrów dystrybucyjnych z funkcją cross-dockingu. Rozwój intermodalu (kolejowo-drogowego) generuje zapotrzebowanie na nowe terminale kontenerowe. Nearshoring produkcji do Polski zwiększa wolumen ładunków wymagających przeładunku i konsolidacji przed dystrybucją w Europie. Jednocześnie konsolidacja rynku logistycznego prowadzi do przejęć mniejszych operatorów przez duże grupy 3PL.
Baza jest aktualizowana cyklicznie na podstawie zmian w rejestrach publicznych, monitoringu stron internetowych operatorów, informacji z rynku nieruchomości logistycznych i danych branżowych. Nowo uruchomione terminale i centra przeładunkowe dodawane są po weryfikacji profilu operacyjnego. Rekordy firm przejętych, zamkniętych lub zmieniających profil są korygowane.
Dobra praktyka operacyjna: kampanie outbound i działania prospectingowe planuj z uwzględnieniem cykli kontraktowych operatorów logistycznych. Umowy na wynajem wózków widłowych i serwis sprzętu odnawiane są zazwyczaj raz w roku lub co 3-5 lat. Decyzje o wdrożeniu nowego WMS zapadają z 6-12-miesięcznym wyprzedzeniem. Monitorowanie informacji o nowych inwestycjach magazynowych (raporty Cushman & Wakefield, agencja nieruchomości komercyjnych, agencja nieruchomości komercyjnych) pozwala zidentyfikować operatorów, którzy w najbliższych miesiącach będą kompletować wyposażenie nowych obiektów.
Jak możesz segmentować listę operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe?
Poniższe przykłady segmentacji odnoszą się do możliwości przygotowania bazy dedykowanej na zamówienie. Gotowa baza umożliwia filtrowanie w zakresie jej standardowych parametrów, natomiast rozszerzona segmentacja (np. według dodatkowych kryteriów operacyjnych lub jakościowych) realizowana jest w ramach usługi indywidualnej.
Segmentacja bazy pozwala wyodrębnić podmioty o profilu odpowiadającym Twojej ofercie i lepiej dopasować komunikację do grupy odbiorców.
Filtry dostępne w bazie obejmują kody PKD, kategorię, lokalizację (miasto, województwo), formę prawną oraz dostępność danych kontaktowych.
Przykład segmentu:
- Wybierz kategorię lub kod PKD odpowiadający Twojej grupie docelowej.
- Ogranicz lokalizację do wybranych województw lub miast.
- Zostaw podmioty z adresem e-mail i stroną www.
Potrzebujesz bardziej precyzyjnej segmentacji? Zaawansowane zawężanie i dobór firm pod konkretną ofertę realizujemy w ramach indywidualnie dobranej bazy pod parametry kampanii. Opisz swój profil idealnego klienta B2B, a przygotujemy dedykowaną listę.
Inne nazwy, pod którymi możesz szukać tej bazy
Usługi przeładunkowe opisywane są w branży logistycznej terminologią łączącą polskie nazewnictwo z anglojęzycznymi określeniami operacyjnymi. Użytkownicy szukają tych samych operatorów pod różnymi hasłami, w zależności od typu ładunku i kontekstu logistycznego.
- Baza firm cross-dockowych gdy chodzi o operatorów realizujących przeładunek bezmagazynowy z sortowaniem i konsolidacją przesyłek.
- Lista operatorów terminali intermodalnych gdy liczy się segment przeładunku kontenerów między transportem kolejowym a drogowym.
- Baza operatorów magazynów przeładunkowych gdy szukasz firm z infrastrukturą dokową do dekonsolidacji i ponownej konsolidacji ładunków paletowych.
- Baza firm PKD 52.24.C gdy filtrujesz po oficjalnej klasyfikacji obejmującej przeładunek towarów.
- Lista operatorów 3PL z własną infrastrukturą gdy interesują Cię firmy logistyczne dysponujące halami, dokami i sprzętem przeładunkowym, a nie wyłącznie pośredniczące w organizacji usług.
- Baza operatorów portowych i przeładunku morskiego gdy szukasz firm obsługujących ładunki w portach Gdańska, Gdyni, Szczecina i Świnoujścia.
Każde z tych określeń prowadzi do podmiotów wchodzących w zakres naszej bazy. Różnice wynikają z perspektywy szukającego: producent wózków widłowych myśli kategoriami operatorów z dużymi flotami, dostawca WMS szuka firm z wieloma oddziałami i złożonymi operacjami, a nadawca ładunków potrzebuje operatora w konkretnej lokalizacji z odpowiednim typem infrastruktury.
Dlaczego warto wybrać naszą bazę danych operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe?
Ogólne bazy logistyczne mieszają operatorów przeładunkowych z firmami czysto transportowymi, spedycjami brokerskimi i firmami kurierskimi. Nasza baza została zbudowana z naciskiem na identyfikację podmiotów dysponujących własną lub dzierżawioną infrastrukturą przeładunkową i faktycznie realizujących operacje fizycznego przeładunku towarów.
- Spójna struktura danych ułatwia import do CRM z uwzględnieniem specyficznych atrybutów sektora: typ operacji przeładunkowych, infrastruktura (liczba doków, powierzchnia hali, wyposażenie placu), przynależność do grup logistycznych.
- Weryfikacja i porządkowanie rekordów ogranicza duplikaty i eliminuje firmy spedycyjne i brokerskie, które organizują przeładunek, ale nie dysponują własnym zapleczem operacyjnym.
- Wzbogacanie danych ze stron www pomaga uzupełniać profil operatora o informacje kluczowe dla prospectingu: liczba i lokalizacja oddziałów, typy obsługiwanych ładunków, posiadane certyfikaty (ISO, GDP, IFS Logistics), flota sprzętu przeładunkowego, stosowane systemy WMS.
- Typowe zastosowania B2B: sprzedaż wózków widłowych, wdrożenie WMS, oferta regałów, dostawa ramp i bram, propozycja szkoleń UDT czy poszukiwanie operatora do outsourcingu przeładunku.
W sektorze, gdzie operator z 30 dokami, flotą 50 wózków i trzema zmianami pracy generuje zamówienia na serwis, części i sprzęt o wartości setek tysięcy złotych rocznie, precyzyjna identyfikacja firm z faktyczną infrastrukturą przeładunkową eliminuje czas marnowany na kontakty z pośrednikami i firmami bez zaplecza operacyjnego.
RODO i podstawa prawna przetwarzania danych
Baza zawiera dane spółek prawa handlowego i przedsiębiorstw prowadzących zarejestrowaną działalność w zakresie usług przeładunkowych i logistyki magazynowej. Kontakt handlowy z operatorem w sprawie sprzętu przeładunkowego, systemów informatycznych, wyposażenia magazynowego lub usług serwisowych związanych z jego profilem operacyjnym mieści się w ramach uzasadnionego interesu administratora danych.
Większość danych jest publicznie dostępna w rejestrach KRS, CEIDG, na stronach internetowych operatorów i w katalogach branżowych.
Podstawa prawna: art. 6 ust. 1 lit. f RODO (prawnie uzasadniony interes administratora). Dotyczy przetwarzania danych firmowych w celu nawiązania relacji handlowej B2B.
Najczęstsze pytania dotyczące listy operatorów logistycznych oferujących usługi przeładunkowe
W jakim formacie otrzymam dane?
Dane dostarczane są w formacie Excel lub CSV, co umożliwia import do systemów CRM i narzędzi do automatyzacji marketingu.
Jak często aktualizowane są dane?
Baza jest aktualizowana cyklicznie na podstawie monitoringu rejestrów publicznych i weryfikacji stron firm.
Jakie filtry są dostępne?
Standardowe filtry obejmują kody PKD, kategorię, lokalizację, formę prawną oraz dostępność danych kontaktowych. Niestandardowa segmentacja realizowana jest w ramach bazy na zamówienie.
Czy mogę otrzymać dedykowaną bazę pod swoje potrzeby?
Tak, oferujemy bazy danych przygotowywane indywidualnie na zamówienie według Twoich kryteriów.
Przykładowe firmy z bazy
Opis branży · 52.24.C
PKD 52.24.C - Przeładunek towarów w pozostałych punktach przeładunkowych
Podklasa ta obejmuje:
- załadunek, rozładunek i przeładunek towarów oraz bagażu pasażerów przeładunek w pozostałych punktach przeładunkowych.
Podklasa ta nie obejmuje:
Źródła danych i aktualizacja
CEIDG
Rejestr jednoosobowych działalności gospodarczych
GUS / REGON
Dane rejestrowe i statystyczne przedsiębiorstw
KRS
Spółki oraz osoby decyzyjne: zarząd, prokurenci
WWW + wizytówki
Firmowe strony www i wizytówki Google
Ponad 95% aktualności danych. Status firm weryfikowany codziennie - data ostatniej aktualizacji zawsze widoczna przy bazie.
Najczęstsze pytania o tę bazę
Informacje o bazie
Źródła, format i zgodność
Dostęp do starannie przygotowanej bazy podmiotów gospodarczych działających w Polsce. Wszystkie dane pochodzą z oficjalnych, publicznie dostępnych rejestrów państwowych:
- •Centralna Ewidencja i Informacja o Działalności Gospodarczej (CEIDG)
- •Krajowy Rejestr Sądowy (KRS)
- •Rejestr REGON
- •Uzupełniające źródła publiczne i strony firmowe
5,0
Oceń tę bazę
Kliknij gwiazdkę, aby dodać swoją ocenę. Średnia z 1 ocen.
Ta branża wg województw
Potrzebujesz dedykowanej bazy?
Przygotujemy zestaw dokładnie pod Twoje kryteria - branża, region, wielkość firmy.