52.21.Z Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy
Rejestracje firm z branży PKD 52.21.Z w latach 1973 do 2025. Wykres przedstawia ile firm obecnych w tej bazie powstało w każdym roku. Łącznie: 14 648 firm
Baza Premium
PKD 52.21.Z Synchronizacja z CEIDG/KRS: 25.07.2026 · aktualizacja codzienna
Baza firm logistycznych i spedycyjnych
Baza przedstawia przedsiębiorstwa oferujące szeroki zakres usług wspierających transport lądowy, w tym usługi logistyczne, spedycyjne, magazynowanie, obsługę celno-spedycyjną, a także parkingi dla ciężarówek i innych pojazdów transportowych.
Liczba rekordów
7 150
Z e-mailem
27%
1 959 rekordów
Z telefonem
22%
1 572 rekordów
Z www
8%
539 rekordów
⇄ Zmiana klasyfikacji w PKD 2025. Podklasa PKD 52.21.Z została rozdzielona na:
- PKD 52.21.A: Pomoc drogowa
- PKD 52.21.B: Pozostała działalność usługowa wspomagająca transport lądowy
Dostępne zestawy danych
Baza firm logistycznych i spedycyjnych (PKD 52.21.Z)
Baza aktywnych firm z branży PKD 52.21.Z: Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy.
7 150 rekordów ● do pobrania
akt. 25.07.2026 CSV / XLSX
Kup bez logowania →
jednorazowo od 0,15 zł / rekord netto
Załóż konto i odbierz 50 tokenów
w abonamencie taniej - od 0,04 zł / rekord netto
masz konto? zaloguj się, by pobrać
| Przykładowe rekordy z bazy | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nazwa firmy | NIP | Miejscowość | Telefon | |
| Przedsiębiorstwo Handlowe Kowalski | 5251234567 | Warszawa | +48 22 521 04 18 | biuro@przyklad.pl |
| Nowak Logistyka Sp. z o.o. | 7792345671 | Poznań | +48 61 842 19 03 | kontakt@przyklad.pl |
| Grupa Serwisowa Wiśniewski | 6792456718 | Kraków | +48 12 345 67 89 | office@przyklad.pl |
| Mazurek Dystrybucja S.A. | 9512567184 | Gdańsk | +48 58 712 34 56 | sprzedaz@przyklad.pl |
|
Pozostało 7 150 firm do wyświetlenia
Odblokuj kontakty teraz
|
||||
Statystyki bazy danych
Formy prawne w bazie
Jednoosobowe działalności (CEIDG)
5 476 · 76,6%
Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością
1 417 · 19,8%
Spółki cywilne
87 · 1,2%
Spółki komandytowe
69 · 1,0%
Spółki jawne
41 · 0,6%
Spółki akcyjne
18 · 0,3%
Powiatowe samorządowe jednostki organizacyjne
17 · 0,2%
Oddziały zagranicznych przedsiębiorców
6 · 0,1%
Co znajdziesz w pliku
✓ Nazwa firmy
✓ Imię
✓ Nazwisko
✓ Forma prawna
✓ NIP
✓ REGON
✓ KRS
✓ Organ rejestrowy
✓ E-mail
✓ Strona WWW
✓ Telefon
✓ Kod PKD
✓ Data założenia
✓ Data zakończenia
✓ Data zawieszenia
✓ Data wznowienia
✓ Status działalności
✓ Adres
✓ Miasto
✓ Województwo
✓ Źródło danych
21 pól w pliku CSV/XLSX. Wypełnienie poszczególnych pól zależy od dostępności danych w rejestrach i na stronach firm.
Powstawanie firm wg roku
O tej bazie
Baza firm logistycznych i spedycyjnych z Polski
Firmy logistyczne i spedycyjne organizują, koordynują i realizują przepływ towarów w łańcuchach dostaw krajowych i międzynarodowych. Spedytorzy planują trasy, dobierają środki transportu i załatwiają formalności celne. Operatorzy logistyczni prowadzą magazyny, kompletują zamówienia, zarządzają zapasami i realizują dystrybucję. Przewoźnicy dostarczają ładunki transportem drogowym, kolejowym, morskim i lotniczym. Baza firm logistycznych i spedycyjnych gromadzi dane tych podmiotów w jednym uporządkowanym zbiorze, przygotowanym pod działania sprzedażowe B2B.
Baza firm logistycznych i spedycyjnych to uporządkowany zbiór danych kontaktowych i klasyfikacyjnych przedsiębiorstw świadczących usługi transportowe, spedycyjne, magazynowe i logistyczne na terenie Polski.
- spedytorzy krajowi i międzynarodowi, operatorzy logistyczni (3PL, 4PL), firmy transportu drogowego, przewoźnicy kolejowi, agenci celni, operatorzy magazynów, firmy kurierskie i fulfillment, firmy transportu chłodniczego i ADR,
- dane identyfikacyjne, kontaktowe, lokalizacyjne i branżowe,
- prospecting B2B, sprzedaż systemów TMS i WMS, kampanie do sektora TSL (transport, spedycja, logistyka).
- PKD 52.29.C - Działalność pozostała wspomagająca transport: spedycja, frachty, kurierzy, pakowanie do transportu, organizatorzy transportu multimodalnego, brokerzy frachtowi. Pokrewne klasy: 49.41.Z (transport drogowy), 50.20.Z (transport morski), 51.21.Z (cargo lotnicze), 52.10.A (magazynowanie).
- Polska to logistyczne serce CEE: 600+ dużych firm logistycznych. Decydenci: prezesi, dyrektorzy operacyjni, dyrektorzy handlowi (sales), key account managerzy korpo, kierownicy oddziałów regionalnych.
- Profile: 3PL operatorzy logistyczni, spedycje drogowe FTL/LTL, kurierzy paczek, spedycje morskie i kontenerowe, spedycje lotnicze.
- Typowi nabywcy bazy: producenci wózków widłowych, systemy WMS, system TMS, giełdy transportowe, banki faktoringowe transportowe, firmy paliwowe.
Do kogo jest skierowana lista firm logistycznych i spedycyjnych?
Sektor TSL eksploatuje floty pojazdów, hale magazynowe, systemy IT i zatrudnia kierowców, magazynierów i spedytorów w trybie ciągłym. Każdy pojazd wymaga paliwa, opon, serwisu i ubezpieczenia. Każdy magazyn zużywa regały, wózki widłowe, folie stretch i etykiety. Każde biuro spedycyjne potrzebuje systemu TMS, giełdy ładunków i narzędzi do rozliczeń. Lista firm logistycznych i spedycyjnych daje dostawcom tych produktów i usług uporządkowany dostęp do podmiotów, u których zapotrzebowanie jest stałe i proporcjonalne do wolumenu obsługiwanych ładunków.
Najczęściej korzystają z niej:
- Dostawcy systemów TMS, WMS i platform spedycyjnych gdy potrzebują kontaktów do firm wdrażających lub modernizujących oprogramowanie do zarządzania transportem, magazynem i zleceniami spedycyjnymi.
- Firmy paliwowe, leasingowe i flotowe gdy odpowiadają za pozyskiwanie klientów flotowych wśród przewoźników eksploatujących od kilku do kilkuset pojazdów ciężarowych.
- Producenci wyposażenia magazynowego (regały, wózki widłowe, systemy sortowania) gdy realizują sprzedaż do operatorów logistycznych budujących lub modernizujących zaplecze magazynowe.
- Ubezpieczyciele oferujący polisy OCP, OCS i flotowe gdy analizują rynek podmiotów wymagających ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźnika, spedytora i floty pojazdów.
Największą oszczędność czasu odczuwają dostawcy technologii i firmy leasingowe. Sektor TSL w Polsce jest jednym z największych w Europie, ale składa się z tysięcy podmiotów: od jednoosobowych spedytorów pracujących z laptopem i telefonem, przez średnie firmy transportowe z 20-50 pojazdami, po dużych operatorów logistycznych z sieciami magazynów i flotami liczonymi w tysiącach. Dotarcie do właściwego podmiotu bez gotowej bazy wymaga przeszukiwania licencji transportowych, rejestrów GITD, giełd ładunków i portali branżowych.
Charakterystyka firm logistycznych i spedycyjnych jako grupy docelowej
Podmioty objęte bazą stanowią zróżnicowaną grupę pod względem skali działalności, formy prawnej i lokalizacji. Profil odbiorców można doprecyzować przez własną segmentację bazy według dostępnych filtrów (PKD, kategoria, lokalizacja, forma prawna).
Kto szuka bazy firm logistycznych i spedycyjnych i dlaczego?
Sektor TSL jest jednym z największych odbiorców usług i produktów B2B w polskiej gospodarce. Każda firma logistyczna to jednocześnie operator floty, pracodawca, użytkownik zaawansowanych systemów IT i podmiot podlegający regulacjom transportowym.
| Kto szuka | Dlaczego targetuje tę grupę |
|---|---|
| Dostawcy systemów TMS i platform spedycyjnych | Firma spedycyjna obsługująca kilkaset zleceń miesięcznie potrzebuje systemu do zarządzania ładunkami, trasami, dokumentacją i rozliczeniami z przewoźnikami. Rynek migruje z arkuszy Excel na platformy SaaS, co generuje stały popyt na wdrożenia. |
| Firmy paliwowe i operatorzy kart paliwowych | Paliwo to największy koszt operacyjny przewoźnika drogowego (30-40% kosztów). Flota 50 ciągników zużywa rocznie paliwo za kilka milionów złotych. Każde pozyskanie klienta flotowego oznacza wieloletnią współpracę z przewidywalnym wolumenem. |
| Firmy leasingowe i dealerzy pojazdów ciężarowych | Przewoźnicy wymieniają flotę w cyklach 3-5-letnich. Leasing ciągnika siodłowego to kontrakt o wartości kilkuset tysięcy złotych. Średnia firma z 30 pojazdami generuje obrót leasingowy rzędu kilkunastu milionów złotych na cykl wymiany. |
| Ubezpieczyciele (OCP, OCS, flota, cargo) | Każdy przewoźnik potrzebuje OCP (odpowiedzialność cywilna przewoźnika), każdy spedytor OCS (odpowiedzialność cywilna spedytora). Polisy flotowe AC/OC odnawianie są corocznie. Wolumen składek w sektorze TSL sięga setek milionów złotych rocznie. |
| Producenci wyposażenia magazynowego | Operatorzy logistyczni budują i modernizują magazyny, instalując regały wysokiego składowania, wózki widłowe, sortery, przenośniki i terminale skanujące. Każdy nowy kontrakt 3PL oznacza inwestycję w wyposażenie dedykowane pod klienta. |
| Dostawcy telematyki i monitoringu GPS | Śledzenie floty, monitoring temperatury (transport chłodniczy), analiza stylu jazdy i optymalizacja tras to usługi zamawiane przez przewoźników od kilku pojazdów wzwyż. Pakiet Mobilności i regulacje tachografowe napędzają popyt na rozwiązania do zarządzania czasem pracy. |
| Agencje rekrutacyjne specjalizujące się w TSL | Deficyt kierowców zawodowych w Polsce i Europie to chroniczny problem branży. Przewoźnicy stale poszukują kierowców C+E, operatorów wózków widłowych i magazynierów. Agencje pracy tymczasowej z bazą kandydatów TSL zyskują stałych klientów. |
Firmy szukające tej bazy łączy powiązanie z przepływem towarów. Przewoźnik, spedytor i operator logistyczny to trzy filary łańcucha dostaw, z których każdy generuje zapotrzebowanie na odrębne kategorie produktów i usług. Dostawca, który rozumie różnicę między tymi modelami, trafia z właściwą ofertą do właściwego typu odbiorcy.
Dlaczego firmy logistyczne i spedycyjne bywają pomijane w prospectingu?
Sektor TSL jest ogromny, ale jego struktura utrudnia systematyczne działania handlowe. Tysiące podmiotów, zróżnicowanie modeli biznesowych i szybko zmieniające się otoczenie regulacyjne sprawiają, że wielu dostawców ogranicza się do obsługi kilku dużych operatorów.
- Handlowcy koncentrują się na kilkudziesięciu największych operatorach logistycznych, pomijając tysiące średnich i małych firm transportowych i spedycyjnych, które łącznie obsługują większość ładunków na polskich drogach.
- Kody PKD obejmujące transport i spedycję (49.41.Z, 52.29.C, 52.10.B) są szerokie. Przewoźnik z jednym busem i operator 3PL z siecią magazynów figurują w tych samych kategoriach. Surowe dane z rejestrów nie informują o skali floty, specjalizacji ani modelu operacyjnym.
- Jednoosobowi spedytorzy (asset-light, bez własnej floty) stanowią znaczną część rynku, ale ich identyfikacja jest utrudniona: nie posiadają pojazdów, magazynów ani dużych biur, działają zdalnie z laptopem i telefonem.
- Licencje transportowe wydawane przez GITD i starostów nie są scentralizowane w jednym łatwo przeszukiwalnym rejestrze. Weryfikacja statusu licencji i jej zakresu (krajowa vs. międzynarodowa) wymaga dodatkowych zapytań.
- Branża postrzegana jest jako niskotechnologiczna i kosztowo zorientowana, mimo że nowoczesna logistyka to zaawansowane systemy TMS/WMS, automatyka magazynowa, telematyka, sztuczna inteligencja w optymalizacji tras i robotyzacja procesów fulfillment.
Te bariery tworzą znaczącą lukę w dotarciu do sektora TSL. Firma leasingowa, która dysponuje bazą przewoźników posegmentowaną po wielkości floty i specjalizacji, dociera do podmiotów planujących wymianę pojazdów. Dostawca systemu TMS z listą spedytorów podzieloną na spedycję drogową, morską i lotniczą trafia z właściwym produktem do właściwej grupy. Mniejsza konkurencja handlowa na poziomie średnich firm TSL zwiększa szansę na pozyskanie klienta z wieloletnim potencjałem.
Co zawiera lista firm logistycznych i spedycyjnych?
Struktura bazy obejmuje standardowe dane rejestrowe, kontaktowe i klasyfikacyjne, niezbędne do prowadzenia działań sprzedażowych i marketingowych B2B.
| Zakres | Przykłady danych | Po co to jest |
|---|---|---|
| Dane identyfikacyjne | NIP, REGON, KRS, nazwa firmy, forma prawna | weryfikacja podmiotu i porządkowanie rekordów w CRM |
| Dane kontaktowe | e-mail, telefon, adres strony www (jeśli dostępne) | kontakt sprzedażowy, prospecting telefoniczny i mailowy |
| Klasyfikacja i opis | kody PKD, kategoria, tagi | segmentacja po profilu działalności |
| Lokalizacja | miasto, województwo, adres siedziby | kampanie regionalne |
Dane identyfikacyjne i kontaktowe stanowią podstawę dla działań prospectingowych, a klasyfikacja PKD oraz lokalizacja pozwalają precyzyjnie segmentować odbiorców i dopasować ofertę do profilu klienta.
Skąd pochodzą dane i jak są weryfikowane?
Firmy logistyczne i spedycyjne podlegają różnym wymogom rejestracyjnym w zależności od modelu biznesowego. Przewoźnicy drogowi muszą posiadać licencję wspólnotową lub zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika. Spedytorzy i operatorzy logistyczni figurują w standardowych rejestrach przedsiębiorców. Agenci celni posiadają wpis na listę agentów celnych prowadzoną przez Krajową Administrację Skarbową.
- rejestry branżowe: GITD (licencje transportowe, zezwolenia), lista agentów celnych KAS,
- rejestry publiczne: KRS, CEIDG, baza REGON w GUS,
- strony internetowe firm, portale branży TSL (Trans.info, Transport Manager, Logistyka.net.pl, 40ton.net), giełdy ładunków, katalogi targów (targi logistyczne, Logistyka, Modernlog).
Każdy rekord przechodzi normalizację: ujednolicenie nazw firm, adresów i formatów danych kontaktowych. Duplikaty eliminowane są na podstawie NIP lub REGON. Numery telefonów i adresy e-mail podlegają kontroli spójności. Profile biznesowe weryfikowane są na podstawie kodów PKD, informacji ze stron internetowych, portali branżowych, giełd ładunków i danych z rejestrów branżowych, by potwierdzić, że dany podmiot faktycznie świadczy usługi logistyczne lub spedycyjne i zidentyfikować jego model operacyjny.
Jak aktualne są dane w bazie?
Rynek TSL cechuje się zróżnicowaną dynamiką. Duzi operatorzy logistyczni z kontraktami wieloletnimi działają stabilnie dekadami. Średnie firmy transportowe z własną flotą utrzymują się na rynku, dopóki generują rentowność na trasach. Wyższa rotacja dotyczy małych przewoźników z jednym do trzech pojazdów i jednoosobowych spedytorów: wchodzą na rynek przy dobrej koniunkturze i wychodzą przy spadku stawek frachtowych. Konsolidacja sektora postępuje: większe grupy przejmują mniejsze firmy, zmieniając strukturę właścicielską rynku.
Baza jest odświeżana cyklicznie na podstawie zmian w rejestrach publicznych, danych GITD i weryfikacji aktywności firm na portalach branżowych i giełdach ładunków. Podmioty, które zakończyły działalność, utraciły licencję lub zmieniły profil, są usuwane bądź oznaczane odpowiednim statusem.
Dobra praktyka operacyjna: kampanie do sektora TSL planuj z uwzględnieniem sezonowości transportowej i cykli flotowych. Wymiana floty planowana jest zazwyczaj na przełomie roku lub po sezonie szczytowym. Ubezpieczenia OCP/OCS odnawiane są w terminach rocznicowych, często na przełomie I i II kwartału. Sezon szczytowy w transporcie to wrzesień-grudzień (pre-Christmas), gdy firmy są najbardziej obciążone operacyjnie i najtrudniej dostępne dla handlowców. Test komunikacji na kilkunastu firmach z jednego modelu (np. samych spedytorach drogowych lub samych operatorach 3PL) pokaże jakość danych i otwartość na kontakt.
Jak możesz segmentować listę firm logistycznych i spedycyjnych?
Poniższe przykłady segmentacji odnoszą się do możliwości przygotowania bazy dedykowanej na zamówienie. Gotowa baza umożliwia filtrowanie w zakresie jej standardowych parametrów, natomiast rozszerzona segmentacja (np. według dodatkowych kryteriów operacyjnych lub jakościowych) realizowana jest w ramach usługi indywidualnej.
Segmentacja bazy pozwala wyodrębnić podmioty o profilu odpowiadającym Twojej ofercie i lepiej dopasować komunikację do grupy odbiorców.
Filtry dostępne w bazie obejmują kody PKD, kategorię, lokalizację (miasto, województwo), formę prawną oraz dostępność danych kontaktowych.
Przykład segmentu:
- Wybierz kategorię lub kod PKD odpowiadający Twojej grupie docelowej.
- Ogranicz lokalizację do wybranych województw lub miast.
- Zostaw podmioty z adresem e-mail i stroną www.
Potrzebujesz bardziej precyzyjnej segmentacji? Zaawansowane zawężanie i dobór firm pod konkretną ofertę realizujemy w ramach indywidualnie dobranej bazy pod parametry kampanii. Opisz swój profil idealnego klienta B2B, a przygotujemy dedykowaną listę.
Inne nazwy, pod którymi możesz szukać tej bazy
Sektor TSL jest opisywany wieloma terminami w zależności od modelu operacyjnego, specjalizacji lub gałęzi transportu.
- Baza firm transportowych gdy chodzi o przewoźników drogowych realizujących transport własną flotą pojazdów ciężarowych.
- Lista firm spedycyjnych gdy liczy się dotarcie do podmiotów organizujących transport bez własnej floty (spedycja asset-light) lub z flotą uzupełnianą o przewoźników podwykonawczych.
- Baza operatorów logistycznych 3PL gdy szukasz firm oferujących kompleksową obsługę logistyczną: magazynowanie, kompletację, dystrybucję i zarządzanie zapasami.
- Baza firm fulfillment i e-commerce logistics gdy targetujesz podmioty obsługujące sklepy internetowe: pick&pack, wysyłka, zwroty, last mile.
- Lista firm transportu chłodniczego (frigo) gdy interesują Cię przewoźnicy specjalizujący się w transporcie artykułów w kontrolowanej temperaturze.
- Baza agentów celnych i firm obsługi celnej gdy poszukujesz podmiotów realizujących odprawy celne importowe i eksportowe.
Wszystkie te określenia opisują fragmenty tego samego rynku TSL. Baza łączy je w jednym zbiorze z możliwością filtrowania po modelu biznesowym, specjalizacji, kierunkach geograficznych i lokalizacji.
Dlaczego warto wybrać naszą bazę danych firm logistycznych i spedycyjnych?
Samodzielne mapowanie sektora TSL wymaga przeszukiwania rejestrów GITD, KRS, CEIDG, giełd ładunków, portali branżowych i katalogów targowych. Licencje transportowe nie są scentralizowane w jednym przeszukiwalnym rejestrze. Kody PKD nie rozróżniają spedytora od operatora 3PL ani przewoźnika FTL od firmy kurierskiej. Jednoosobowy spedytor i międzynarodowy koncern logistyczny figurują obok siebie bez rozróżnienia.
- Spójna struktura danych ułatwia import do CRM i pracę na segmentach bez ręcznego porządkowania plików.
- Weryfikacja i porządkowanie rekordów ogranicza duplikaty oraz rozbieżności w nazwach, adresach i numerach identyfikacyjnych firm.
- Wzbogacanie danych ze stron www pomaga uzupełniać profil firmy o elementy wspierające sprzedaż B2B: model operacyjny (spedycja, transport, 3PL), specjalizacja (FTL, LTL, frigo, ADR, morski, lotniczy), obsługiwane kierunki, certyfikaty (AEO, GDP, IFS Logistics, ISO 9001), posiadane magazyny i ich lokalizacje, wielkość floty.
- Typowe zastosowania B2B: leasing pojazdów ciężarowych, sprzedaż systemów TMS/WMS, oferta ubezpieczeń OCP/OCS, kampanie paliw i kart flotowych, wyposażenie magazynowe, rekrutacja kierowców.
Baza to punkt wejścia do jednego z największych sektorów polskiej gospodarki. Jej wartość rośnie, gdy trafia do zespołu handlowego rozumiejącego różnicę między spedytorem a przewoźnikiem, między operatorem 3PL a firmą fulfillment, i potrafiącego dopasować ofertę do modelu operacyjnego, skali floty, specjalizacji towarowej i kierunków geograficznych konkretnej firmy TSL.
RODO i podstawa prawna przetwarzania danych
Baza zawiera dane firmowe podmiotów prowadzących działalność w sektorze transportu, spedycji i logistyki. Przetwarzanie takich danych w celach marketingu bezpośredniego B2B jest dopuszczalne na gruncie RODO, pod warunkiem spełnienia odpowiedniej przesłanki prawnej.
Podstawa prawna: art. 6 ust. 1 lit. f RODO (prawnie uzasadniony interes administratora). Obejmuje kontakt z podmiotami gospodarczymi w celach handlowych, gdy administrator jest w stanie wykazać uzasadniony interes w nawiązaniu relacji biznesowej.
Odpowiedzialność za sposób wykorzystania danych spoczywa na użytkowniku bazy. Zalecamy stosowanie mechanizmów opt-out oraz informowanie adresatów o źródle pozyskania ich danych kontaktowych.
Najczęstsze pytania dotyczące listy firm logistycznych i spedycyjnych
W jakim formacie otrzymam dane?
Dane dostarczane są w formacie Excel lub CSV, co umożliwia import do systemów CRM i narzędzi do automatyzacji marketingu.
Jak często aktualizowane są dane?
Baza jest aktualizowana cyklicznie na podstawie monitoringu rejestrów publicznych i weryfikacji stron firm.
Jakie filtry są dostępne?
Standardowe filtry obejmują kody PKD, kategorię, lokalizację, formę prawną oraz dostępność danych kontaktowych. Niestandardowa segmentacja realizowana jest w ramach bazy na zamówienie.
Czy mogę otrzymać dedykowaną bazę pod swoje potrzeby?
Tak, oferujemy bazy danych przygotowywane indywidualnie na zamówienie według Twoich kryteriów.
Przykładowe firmy z bazy
Opis branży · 52.21.Z
PKD 52.21.Z - Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy
Podklasa ta obejmuje:
- działalność związaną z transportem lądowym pasażerów, zwierząt i towarów, taką jak:
- działalność terminali, takich jak: dworce kolejowe, dworce autobusowe, stacje towarowe
- działalność związaną z infrastrukturą kolejową
- działalność związaną z drogami, mostami, tunelami, parkingami samochodowymi i rowerowymi, garażami, magazynami do przechowywania przyczep kempingowych w czasie zimy
- prace manewrowe na kolei
- holowanie i pomoc drogową
- skraplanie gazu w celu dalszego transportu.
Podklasa ta nie obejmuje:
Źródła danych i aktualizacja
CEIDG
Rejestr jednoosobowych działalności gospodarczych
GUS / REGON
Dane rejestrowe i statystyczne przedsiębiorstw
KRS
Spółki oraz osoby decyzyjne: zarząd, prokurenci
WWW + wizytówki
Firmowe strony www i wizytówki Google
Ponad 95% aktualności danych. Status firm weryfikowany codziennie - data ostatniej aktualizacji zawsze widoczna przy bazie.
Najczęstsze pytania o tę bazę
Informacje o bazie
Źródła, format i zgodność
Dostęp do starannie przygotowanej bazy podmiotów gospodarczych działających w Polsce. Wszystkie dane pochodzą z oficjalnych, publicznie dostępnych rejestrów państwowych:
- •Centralna Ewidencja i Informacja o Działalności Gospodarczej (CEIDG)
- •Krajowy Rejestr Sądowy (KRS)
- •Rejestr REGON
- •Uzupełniające źródła publiczne i strony firmowe
5,0
Oceń tę bazę
Kliknij gwiazdkę, aby dodać swoją ocenę. Średnia z 1 ocen.
Ta branża wg województw
Potrzebujesz dedykowanej bazy?
Przygotujemy zestaw dokładnie pod Twoje kryteria - branża, region, wielkość firmy.